Fluggerätmechaniker/in aus Osteuropa für Industrie, Produktion und Fertigung

Ja, wir achten auf gute Englischkenntnisse, da dies der Standard in der Luftfahrt ist. Viele Fluggerätmechaniker/in besitzen zudem Grundkenntnisse oder fortgeschrittene Kenntnisse in Deutsch.

Ja, alle Fluggerätmechaniker/in sind im Rahmen der Arbeitnehmerüberlassung (AÜG) rechtssicher angestellt und sozialversichert.

Unsere Fluggerätmechaniker/in haben umfangreiche Erfahrung in großen MRO-Betrieben gesammelt, von C-Checks bis hin zu komplexen Strukturreparaturen.

Das Sprachniveau variiert je nach Profil. Für Produktions- und Montagetätigkeiten genügen Grundkenntnisse (A2–B1). Für Positionen mit Kundenkontakt oder Führungsverantwortung selektieren wir gezielt nach B2 oder höher.

Dank unseres Netzwerks von über 180 Partnerfirmen können wir Ihnen qualifizierte Fluggerätmechaniker/in oft innerhalb von 2 bis 4 Wochen zur Verfügung stellen.

Ein flexibler Einsatz ist möglich, in der Regel sind Einsätze ab 3 Monaten wirtschaftlich und organisatorisch sinnvoll für beide Seiten.

In der Regel stellen wir Ihnen passende Fluggerätmechaniker/in innerhalb von 7–10 Werktagen bereit. Für größere Teams (10+ Personen) empfehlen wir 2–3 Wochen Vorlauf.

Ja. Wir stellen einzelne Fachkräfte ebenso wie komplette Teams inklusive Vorarbeiter oder Teamleiter bereit – auch für überregionale Montageeinsätze mit Unterkunftsorganisation.

Ja. Unsere Kandidaten aus Osteuropa sind Schichtarbeit gewohnt und bringen die nötige Flexibilität für 2- und 3-Schicht-Modelle (Früh, Spät, Nacht) mit.

Die Verrechnungssätze richten sich nach Qualifikation, Einsatzort und Einsatzdauer. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot – wir arbeiten mit transparenten Stundensätzen ohne versteckte Kosten.

Sie erhalten den Arbeitnehmerüberlassungsvertrag, A1-Bescheinigungen des Mitarbeiters sowie auf Anfrage Ausbildungsnachweise, Qualifikationszertifikate und Referenzinformationen aus Vorebeschäftigungen.

Ja. Nach einer Einsatzdauer können Sie bewährte Fluggerätmechaniker/in in eine Direktanstellung übernehmen. Wir beraten Sie dabei zu den geltenden Überlassungsfristen nach AÜG (max. 18 Monate).

Sie können zwischen Arbeitnehmerüberlassung (Zeitarbeit) für flexible Einsätze und der Personalvermittlung zur Festanstellung wählen. Für projektbezogene Leistungen bieten wir auch Werkverträge über unsere Partnerbetriebe an.

Die Sätze variieren je nach Lizenz (CAT A/B1/B2) und Erfahrung. Wir erstellen Ihnen gerne ein individuelles Angebot inklusive aller Nebenkosten.

Ja. Der Einsatz erfolgt vollständig nach dem Arbeitnehmerüberlassungsgesetz (AÜG). Wir besitzen die erforderliche Überlassungserlaubnis der Bundesagentur für Arbeit und übernehmen alle Arbeitgeberpflichten – von der A1-Bescheinigung bis zur Lohnabrechnung.

Wir vermitteln Fluggerätmechaniker/in mit EASA Part-66 Lizenzen in den Kategorien A, B1 (Mechanik) und B2 (Avionik). Viele verfügen zudem über spezifische Type Ratings für gängige Flugzeugmuster.

Wir oder unsere Partnerfirmen organisieren die Unterkunft für die Fluggerätmechaniker/in in der Nähe Ihres Einsatzortes, sodass Sie keinen organisatorischen Aufwand haben.

Ja, eine Übernahme der Fluggerätmechaniker/in nach einer vereinbarten Zeit in der Arbeitnehmerüberlassung ist ausdrücklich möglich und oft erwünscht.

Ja, wir validieren alle Lizenzen, Zeugnisse und Referenzen, bevor wir Ihnen ein Profil eines Fluggerätmechaniker/in präsentieren.

Unsere Fluggerätmechaniker/in aus Polen, Rumänien, Bulgarien, der Slowakei und Tschechien verfügen über eine abgeschlossene Berufsausbildung oder mehrjährige Berufserfahrung. Qualifikationsnachweise werden vor dem Einsatz geprüft und auf Wunsch vorab übermittelt.

Wir vermitteln Fluggerätmechaniker/in vorwiegend aus Polen, Rumänien, Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Bulgarien – ausschließlich EU-Bürger mit vollem Beschäftigungsrecht in Deutschland, ohne bürokratischen Mehraufwand für Sie.

Nein. Wir bieten flexible Einsatzmodelle ohne Mindestlaufzeit – von kurzfristigen Einzeleinsätzen bis zu dauerhafter Personalüberlassung. Einsatzdauer und Umfang richten sich vollständig nach Ihrem Bedarf.

Das Ausfallrisiko liegt beim Verleiher, nicht bei Ihnen als Entleiher. Wir stellen bei Krankheit oder unerwartetem Ausfall schnellstmöglich Ersatz bereit, damit Ihr Betrieb nicht beeinträchtigt wird.